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注塑，冲压，涂装，组装等

发布时间：

2023/02/20 21:33

冲压、焊装、涂装、总装生产线上，机器人进行联合操作，从板料冲压到焊装喷涂，从中轴组装到整车调试检验，数十个工序有条不紊地进行着……在桐乡市的（以下简称“”）生产车间内，全封闭的自动化作业运行，检验人员只需要在出件口进行品质检验。

塑料先在注塑机的加热料筒中受热熔融，然后在注塑机螺杆或活塞的推动下，经喷嘴和模具的浇注系统进入模具型腔，在型腔中硬化定型，这就是注射成型的简单过程，而注塑成型所用的模具就叫注塑成型模具。注塑模具主要用于热塑性塑料制品的成型，不过近年来亦越来越多用于热固性塑料的成型。注塑成型在塑料制品的成型中占有极大的比例，因而塑料成型模具的生产中约有都是注塑模具。冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。

传统汽车制造包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。冲压是运用中小型压力机和模具，将板材等原材料加工为所需形状和尺寸的冲压零部件；一体压铸替代冲压和焊装工序，汽车制造迎来重大革新。

汽车的传统制造工艺，主要包括冲压、焊装、涂装、总装等4个复杂环节。一体化压铸技术则是将需要组装的上百个零件，使用超大型压铸机一次压铸成型，直接获得完整的零部件，相比原来可减少79个部件，制造成本因此下降40%，这标志着大型单体铸造零件拼装整车的设计思路正式落地。

公司自成立以来一直主要从事各类汽车座椅骨架总成、座椅滑轨总成及汽车座椅、带、闭锁等系统冲压、注塑零部件的研发、生产和销售、模具的研发和生产，经过多年的积累，已经具备的产品研发、模具设计、机器人焊接、金属冲压加工成型、塑料注塑成型和生产工艺设计优化能力。

汽车的传统制造工艺，主要包括冲压、焊装、涂装、总装等4个环节。一体化压铸技术可以让车身轻量化、节省成本、提率、缩短供应链、整车的制造时间和运输时间缩短，减少人工和机器人，提升制造规模。

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